Уважаемые коллеги,

предметом многочисленных разговоров в последнее время стало намеченное на 2010 г. проведение экспериментальной части федеральной программы утилизации автомобилей. Программа эта хоть и является новшеством в нашей стране, но, принимая во внимание опыт зарубежных стран, где подобные проекты давно и успешно работают, можно относительно смело предположить, что потенциал этой программы в России довольно высок. Однако, разумеется на успех можно рассчитывать лишь при соблюдении определенных условий. И одним из этих условий является экологическая и производственная безопасность. Все мы в полной мере несем ответственность, как за сохранение окружающей среды, так и за обеспечение безопасности труда людей. Поэтому при разработке законодательной части программы правительство уделило большое внимание именно этим аспектам.

В вышедшем из эксплуатации автомобиле может содержаться немалое количество технических жидкостей. Некоторые из них являются легковоспламеняющимися, что создает опасность при утилизации. Согласно приказу №8 Минпромторга России от 14 января 2010 г., пунктам утилизации предписано сливать из транспортного средства все технические жидкости перед тем, как его утилизировать. В зарубежных странах этот закон действует уже давно, и без предварительной обработки утилизация автомобиля там просто немыслима.

Термин «осушение автомобиля» еще довольно новый в нашей стране, но его появление свидетельствует о переходе на совершенно иной уровень работы в данной области. И речь здесь не только о производственной безопасности, но и об оптимизации рабочих процессов при переработке частей автомобиля. Кроме того, абсолютно точно можно сказать, что без этой процедуры утилизация автомобиля превращается в губительный для окружающей среды процесс.

Компания SEDA является мировым лидером в производстве оборудования для обработки автотранспортных средств перед их утилизацией, и в первую очередь речь идет об осушении автомобиля. Целые готовые системы, передвижные или стационарные, 40 лет успешно используются на более чем 2000 предприятиях по всему миру, от небольших автомастерских, до крупнейших переработчиков. В зависимости от комплектации, они позволяют обрабатывать до 100 автомобилей в день, удаляя из них до 98% всех технических жидкостей.

Использование этого оборудования в разы повышает уровень экологической и производственной безопасности на предприятии, что позволяет отвечать как российским, так и мировым требованиям. От нас с Вами зависит, в каком мире будут жить наши дети. Поэтому давайте уже на экспериментальном этапе программы утилизации поддержим эту совершенно необходимую технологию, ставшую в зарубежных странах обычным делом. А там знают толк в охране окружающей среды. Кроме того, избрав такой подход к работе, мы поможем превратить этот эксперимент в долговременный проект.

SEDA – ЗА ЧИСТУЮ ПЛАНЕТУ